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初めて買った新車です。 本当は前のビガーがある間に私が免許を取るつもりでしたが、ビガーが瀕死の状態で少し早めの買い替えとなりました。 フルモデルチェンジのＣＭをみてこの車に決めました。 ヘッドライト部分がキラキラしてとっても好きでした。 オーディオには当時はまだ珍しかったＣＤプレィヤーがついていました。 免許を取って１〜２ヶ月のときに友達を乗せて豊田市あたりまで出掛けた時に、もの凄く大冒険に思えた事が懐かしいです。 今思うと、助手席に乗った友達の勇気に拍手を贈りたい。 鈴鹿サーキットへレース観戦に行くようになったのもこの頃からです。 いわゆるガンメタで、威圧感もあったお陰で、初心者なのに堂々とした走りっぷりをしていたような気がします。 免許取りたてで新車の大きめのセダンに乗ったことは、良い意味でのプレッシャーになり、運転上達の近道だったように思います。 たった２年でしたが一番思い出の車です。 買い替えの話が出始めた頃（２年後と買い替えが常識と信じていた）、夫が仕事帰りの途中追突されて突然お別れすることになってしまいました。 ボティが柔らかいのが特徴で、車はかなり凹んでしまいましたが、夫が無事だったのが幸いです。 舵角応動タイプ ホンダ4輪操舵システム(4WS) 車速応動型リニアアシスト・パワーステアリング (チルト機構付) 充電機能付キーレスエントリー(キー一体型) 全面ブロンズガラス ボディ同色電動格納式リモコンドアミラー 間欠付フロントワイパー(ミスト機構付/ウォッシ ャー連動) ハイマウントストップランプ フロント・ベンチレーテッドディスクブレーキ 7ポジション4速オートマチック 1,997CC |